记者★◈✿ღ：杨总您好★◈✿ღ，本次峰会您发言的主题是“绿色航空”★◈✿ღ，在“绿色航空”方面洪都有哪些优势凯发vip★◈✿ღ，近几年取得了哪些进展？

　　杨立平★◈✿ღ：60年来★◈✿ღ，洪都从传统的航空制造能力发展到数字化凯发vip★◈✿ღ、信息化的高科技信息制造能力★◈✿ღ，同时洪都非常重视绿色航空的发展★◈✿ღ。具体体现在加工技术上★◈✿ღ，我们这一方面大力发展复合材料★◈✿ღ，并成功应用在民用飞机凯发vip★◈✿ღ、教练机上和农用飞机上★◈✿ღ。我在发言中也提到★◈✿ღ，复合材料所占比例已经有百分之十几的份额★◈✿ღ，我们正在尝试进一步提高★◈✿ღ。更为关键的是★◈✿ღ，复合材料专利技术是我们自己的★◈✿ღ，这对于未来发展十分有利★◈✿ღ。第二★◈✿ღ，结合C919项目★◈✿ღ，我们在新工艺★◈✿ღ、新材料的使用方面做了大胆尝试凉木桃香★◈✿ღ，得到了中国商飞的支持★◈✿ღ。

　　目前开展一个是新材料的应用是铝锂合金★◈✿ღ，以前大部分的飞机都是普通铝合金★◈✿ღ，无论是在结构的强度★◈✿ღ，使用的寿命还是重量方面凉木桃香★◈✿ღ，都有局限★◈✿ღ。铝锂合金重量更轻★◈✿ღ，结构★◈✿ღ、强度★◈✿ღ、疲劳耐用性等各方面指标更好★◈✿ღ，寿命更长★◈✿ღ。另外一个传统的工艺在蒙皮加工技术中要使用大量的化学制剂★◈✿ღ，需要进行大量后期处理才能避免二次污染凉木桃香★◈✿ღ。现在我们采用数控铣的新工艺★◈✿ღ，这在国内是领先的★◈✿ღ，国际上目前空客和波音都在尝试的使用★◈✿ღ。我们到空客去看了一下★◈✿ღ，空客目前生产的飞机相当大的一部分用的是数铣的技术★◈✿ღ，我们在国内也在普及★◈✿ღ。通过这几个方面★◈✿ღ，可以为“绿色航空”做出贡献★◈✿ღ。

　　记者★◈✿ღ：教练机是洪都的主营业务★◈✿ღ，现在面向海外市场主要有K8和L15凉木桃香★◈✿ღ，您能说一下这两型教练机的销售情况和市场预期吗？

　　杨立平★◈✿ღ：K8飞机作为一个优秀的中级教练机★◈✿ღ，我们已经生产了将近20年★◈✿ღ，在国际市场很受欢迎的★◈✿ღ，目前已经交付到了20个国家★◈✿ღ。从交付的情况看★◈✿ღ，得到了用户很好的反馈★◈✿ღ。目前我们还在深度开发这个市场★◈✿ღ，从整机交付到共同研发到售后总装★◈✿ღ、大修方面我们都在跟国外开展合作★◈✿ღ。这型飞机通过我们未来的市场运作凯发vip★◈✿ღ，使它的生命周期得到有效的延长★◈✿ღ，从而销售更多飞机★◈✿ღ。

　　L15是我们根据市场需求★◈✿ღ，根据整个市场的主机情况带来的新需求★◈✿ღ，目前各国军队普遍装备的是三代机★◈✿ღ，甚至在向四代飞机发展★◈✿ღ，那么这也带来了对教练机的升级需求★◈✿ღ。我们迎合这么一个需求研发了猎鹰L15这型飞机★◈✿ღ，它的市场定位★◈✿ღ，目前在国际上跟T-50★◈✿ღ，雅克-130处同一量级★◈✿ღ，可以满足不同的客户需求凉木桃香凯发vip★◈✿ღ。L15还在处于研发的尾段★◈✿ღ，我们期望飞机能够尽早面世★◈✿ღ，交付到国外用户手中去★◈✿ღ。

　　杨立平★◈✿ღ：初教6已经交付市场好几十年了★◈✿ღ，交付了几千架★◈✿ღ。多年的应用★◈✿ღ，一方面充分肯定了初教6是一款优秀的飞机★◈✿ღ，另外一方面随着用户群的扩大★◈✿ღ，用户需求的提高★◈✿ღ，我们也对它进行了相应的改造和升级★◈✿ღ，比如说在驾驶的舒适性★◈✿ღ、救生系统★◈✿ღ、航空动力凉木桃香★◈✿ღ、飞机的基本性能方面★◈✿ღ，都进行了全面提升★◈✿ღ，以便争取到更多的用户★◈✿ღ。目前初教7飞机正在进行试飞过程中★◈✿ღ，不久也会交付到不同的用户手中★◈✿ღ。凯发娱发K8官网★◈✿ღ，养老保险★◈✿ღ。凯发国际官网首页★◈✿ღ。凯发K8官网凯发k8官网登录